| Колея | 2140/1855 мм |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Задний мост | 13000 кг |
| Вместимость кабины, чел | 2 |
| Масса без нагрузки(кг) | 6920 |
| Габариты, мм | 2540 х 7165 х 3080 |
| Передняя подвеска /задняя подвеска, мм | 7/6+8, 7/8+6 |
| Бочка | 7 м3 |
| Общая масса, кг | 22000 |
| Передний мост | 9000 |
| Объем барабана | 7 м3 |
| Скорость загрузки | ≥2.7 м³/мин |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Бочка | 3 м3 |
| Общая масса, кг | 10550 |
| Колёсная формула | 4х2 |
| Грузоподъёмность (кг) | 8670 |
| Масса без нагрузки(кг) | 9200 |
| Габариты, мм | 2500 х 7800 х 3850 |
| Бочка | 7 м3 |
| Общая масса, кг | 18000 |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Грузоподъёмность (кг) | 9105 |
| Масса без нагрузки(кг) | 8700 |
| Габариты, мм | 2510 х 7630 х 3680 |
| Общая масса, кг | 18000 |
| Объем барабана | 6 м3 |
| Колёсная формула | 4×4 |
| Масса без нагрузки(кг) | 8800 |
| Габариты, мм | 2500 х 7600 х 3980 |
| Общая масса, кг | 18000 |
| Объем барабана | 5 м3 |
| тип гидронасоса | фиксированный плунжерный насос |
| Тип привода | 8×4 |
| Габариты, мм | 10860×2550×3998 |
| Название продукта | Интегрированный бетононасос со стрелой и бетоносмесителем |
| Максимальная чистая мощность, кВт | 309 |
| Колёсная формула | 6×6 |
| Задний мост | 13 т |
| Общая масса, кг | 35000 |
| Передний мост | 7,5 т |
| Объем барабана | 9 м3 |
| Колёсная формула | 6×6 |
| Колея передняя/задняя, мм | 2060 / 1855 |
| Масса без нагрузки(кг) | 8140 |
| Объем резервуара для воды, м3 | 10.3 |
| Общая масса, кг | 25000 |
| Объем бочки, м3 | 10 |
| Объем барабана | 17.5 м3 |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Грузоподъёмность (кг) | 5250 |
| Общая масса, кг | 10550 |
| Объем барабана | 2 м3 |
| Тип привода | 8×4 |
| Колесная база (перед/зад) (мм) | 1850+2850+1370 |
| Колея передняя/задняя, мм | 2140/2140/1855/1855 |
| Угол въезда/выезда (°) | 17/11 |
| Тип стрелы | Четырехсекционная стрела с M-образным складыванием |
| Название продукта | Интегрированный бетононасос с стрелой |
| Модель продукта | QL3284JBBCFT |
| Управление реверсом | Открытое гидравлическое управление |
| Масса пустого автомобиля, кг | 25300 |
| Максимальный угол подъема, % | 40 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | 308 |
| Способ впрыска топлива | Электронный впрыск |
| Раздаточная коробка | 4496.50.N9900(i=0.825) |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Масса без нагрузки(кг) | 8500 |
| Габариты, мм | 2500 х 7600 х 3750 |
| Бочка | 5 (4 мм (цилиндр), 6 мм (днище) м3 |
| Общая масса, кг | 18000 |
| Объем барабана | 5 м3 |
| Скорость загрузки | ≥2.8 м³/мин |
| Колея | 1690/1655 мм |
| Колёсная формула | 4х2 |
| Бочка | 3 м3 |
| Колёсная формула | 8×4 |
| Крутящий момент, Нм | 60000 |
| Колея передняя/задняя, мм | 2140/2140/1855/1855 |
| Угол въезда/выезда (°) | 17/11 |
| Масса без нагрузки(кг) | 25000 |
| Передняя подвеска /задняя подвеска, мм | 1475/3500 |
| Бочка | 9 м3 |
| Объем резервуара для воды, м3 | 650 |
| Общая масса, кг | 44000 |
| Глубина подачи, м | 17 |
| Высота подачи бетона, м | 24 |
| Длина концевого шланга, м | 3 |
| Диаметр трубы подачи бетона, мм | φ125 |
| Минимальная высота в разложенном виде, м | 6,6 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | φ200×1000 |
| Объем бункера, м3 | 0,6 |
| Угол поворота платформы, ° | ±270 |
| Высота загрузки бетона, мм | 1380 |
| Объем барабана | 13,9 м3 |
| Длина Ширина Высота | 9430мм/2510мм/3880мм |
| Колёсная формула | 6×4 |
| Время разгрузки | ≥1.2 м3/мин |
| Объем гидробака, л | 300 |
| Бочка | 6 (толщина: 4 мм (стенки), 6 мм (крышка) м3 |
| Общая масса, кг | 25 000 |
| Объем бункера, м3 | 6 |
| Колёсная формула | 6×6 |
| Задний мост | 13 т |
| Общая масса, кг | 35000 |
| Передний мост | 7,5 т |
| Объем барабана | 8 м3 |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Вместимость кабины, чел | 2–3 |
| Бочка | 4.0 м3 |
| Объем резервуара для воды, м3 | 0.35 |
| Общая масса, кг | 11995 |
| Осадка конуса бетонной смеси,мм | 80–220 |
| Модель редуктора | Keyi KY63-5BJ |
| Подвеска | Рессорная |
| Скорость загрузки | 2.5 м³/мин |
| Шина | 235/75R17.5 16PR |
| Вместимость кабины, чел | 3 |
| Антиблокировочная система | есть |
| Передняя подвеска /задняя подвеска, мм | 1110/1525 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 3 500 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 7 050 |
| Количество пружин | 8/10+6 |
| Количество шин | 6 |
| Расстояние между передними колесами | 1 680 мм |
| Расстояние между задними колесами | 1 650 мм |
| Общая масса, кг | 10 550 |
| Колея | 1960,1990,2030 / 1855 мм |
| Макс. скорость вращения платформы (об/мин) | 0–14 об/мин |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Вместимость кабины, чел | 3 |
| Масса без нагрузки(кг) | 5400 |
| Габариты, мм | 2530 х 6435 х 2810 |
| Передняя подвеска /задняя подвеска, мм | 1335/1800, 1335/1585, 1335/1200 |
| Общая масса, кг | 18000 |
| Объем барабана | 4 м3 |
| Скорость загрузки | 2,5 м³/мин |
| Длина Ширина Высота | 8460мм/2510мм/3880мм |
| Колёсная формула | 6x4 |
| Время разгрузки | ≥ 1.2 м3/мин |
| Бочка | 8 м3 |
| Объем резервуара для воды, м3 | 300 |
| Общая масса, кг | 25000 |
| Длина Ширина Высота | 9745мм/2540мм/3080мм |
| Колёсная формула | 6x4 |
| Время разгрузки | ≥ 1.2 м3/мин |
| Колея передняя/задняя, мм | 2140 / 1855 |
| Вместимость кабины, чел | 2 |
| Общая масса, кг | 35000 |
| Подвеска | Рессорная, количество листов 7/10 |
| Скорость загрузки | ≥ 2.7 м3/мин |
Автобетоносмеситель ISUZU
Продажа автобетоносмесителей включает подбор техники от производителя.
Автобетоносмеситель — грузовой автомобиль со смесительной установкой для перевозки готовой бетонной смеси объёмом до нескольких кубов от производственного узла к месту заливки. Вращающийся барабан поддерживает однородность состава во время рейса, а разгрузочный узел направляет материал в приёмный бункер, опалубку или к зоне укладки. Такая строительная техника применяется при устройстве фундаментов, перекрытий, промышленных полов, монолитных конструкций и дорожных покрытий.
Машину подбирают по объёму поставок, маршруту, состоянию подъездов и интенсивности эксплуатации. Значение имеют рабочая вместимость барабана, колёсная формула, допустимая полная масса, мощность двигателя и характеристики надстройки. Для городских объектов особенно важны габариты и манёвренность, а при регулярных рейсах — производительность, надёжность узлов и доступность сервиса.
Преимущества автобетоносмесителей
Автобетономешалка совмещает транспортировку и перемешивание материала. Спиральные лопасти внутри барабана перемещают состав при вращении, снижая риск расслоения заполнителя и раствора. После прибытия направление вращения меняется, и бетон поступает к разгрузочному отверстию. Такая схема позволяет организовать подачу непосредственно на строительной площадке без дополнительной перегрузки.
Основное преимущество — мобильность. Один автомобиль выполняет загрузку на заводе, перевозку и последовательную выгрузку на объекте. При правильно рассчитанном графике несколько машин обеспечивают ритмичную подачу смеси для непрерывного бетонирования. Время оборота зависит от расстояния, дорожной ситуации, скорости приёмки и продолжительности промывки после рейса.
При выборе важно оценивать не только объём барабана. Полезная загрузка ограничивается грузоподъёмностью базового автомобиля и разрешёнными нагрузками на оси. Поэтому производительность автопарка рассчитывают по фактической массе перевозимого состава, количеству рейсов и продолжительности рабочей смены.
Классификация
Бетоносмесители различаются по вместимости, колёсной формуле, конструкции привода и условиям применения. Компактные исполнения удобны на площадках с ограниченным пространством, а более вместительные позволяют увеличить количество перевозимого бетона за один рейс. При этом рост полезного объёма требует соответствующего запаса по массе и несущей способности ходовой части.
По вместимости. Рабочий объём выбирают исходя из потребности объекта и допустимой загрузки автомобиля.
По колёсной формуле. Распространённая схема 6×4 означает три оси, две из которых ведущие. Для конкретного маршрута учитывают сцепление, радиус разворота и осевые нагрузки.
По приводу. Вращение смесительной установки может обеспечиваться системой отбора мощности от силового агрегата базовой машины либо отдельным приводом.
По разгрузке. Различаются конструкция воронки, поворотного узла, длина секций лотка и возможности подачи материала.
По назначению. Конфигурацию выбирают для городских маршрутов, постоянных рейсов между бетонным заводом и объектом либо эксплуатации на подготовленных грунтовых подъездах.
Как выбрать модель
Сначала определяют требуемое количество готовой смеси за смену. Затем рассчитывают объём одного рейса и число поездок с учётом расстояния до завода, пробок, ожидания загрузки, времени на объекте и обратного маршрута. Большая вместимость не всегда увеличивает фактическую производительность: при сложной логистике важнее согласованный интервал между автомобилями.
Рабочий объём проверяют по массе. В расчёт входят надстройка, запас воды, дополнительное оборудование и сам перевозимый материал. Плотность бетонных составов отличается, поэтому одинаковое количество кубометров может создавать разную нагрузку. Итоговую конфигурацию сопоставляют с разрешённой полной массой и ограничениями по каждой оси.
Колёсная формула, клиренс, шины и характеристики трансмиссии. Седельные тягачи и тягачи другого назначения имеют свои особенности эксплуатации определяют возможности движения по маршруту. Для асфальтированной дороги и размокшего строительного подъезда требования различаются. Мощность двигателя рассматривают вместе с крутящим моментом и передаточными числами: эти параметры особенно важны при движении загруженного автомобиля на подъёмах.
До покупки проверяют ширину ворот, высоту проездов, радиус поворота и наличие места для безопасной установки возле точки приёмки. Положение разгрузочного узла должно позволять направить смесь в нужную зону. Также учитывают высоту загрузки, доступ к органам управления, возможность промывки и удобство ежедневного технического обслуживания.
Особенности конструкции
Базой служит грузовое шасси, а комбинированные варианты производства позволяют получить технику под конкретный запрос с рамой, кабиной, двигателем, трансмиссией и ходовой частью. На раме закрепляется смесительная надстройка. Барабан установлен под углом, а его внутренняя поверхность оснащена спиральными лопастями. Их геометрия обеспечивает перемещение материала в зависимости от выбранного направления вращения.
Гидравлическая система включает насос, гидромотор, редуктор и управляющие элементы. Она передаёт крутящий момент барабану и позволяет менять частоту вращения в пределах режимов, предусмотренных изготовителем. Состояние гидравлики непосредственно влияет на стабильность работы, поэтому при обслуживании контролируют герметичность соединений, уровень рабочей жидкости и исправность привода.
В верхней части расположена загрузочная воронка, через которую поступает смесь. С противоположной стороны находятся разгрузочный узел и направляющие лотки. Водяной бак и промывочная система нужны для очистки рабочих поверхностей после разгрузки. Остатки бетона необходимо удалять до начала затвердевания, чтобы не уменьшать полезную вместимость и не создавать дополнительную массу.
Геометрическая ёмкость барабана больше рабочего объёма. Свободное внутреннее пространство необходимо для движения смеси при вращении. Поэтому при сравнении моделей ориентируются на полезную вместимость готового бетона, а не только на общий размер ёмкости.
Этапы работы
-
Загрузка. На производственной площадке в барабан подают готовую бетонную смесь в объёме, соответствующем допустимой массе автомобиля.
-
Перемешивание. После загрузки устанавливают режим вращения, необходимый для сохранения равномерного состава.
-
Транспортировка. Водитель следует по согласованному маршруту, учитывая ограничения по времени доставки и состоянию дороги.
-
Прибытие на объект. Машину размещают на устойчивой подготовленной площадке так, чтобы обеспечить безопасную работу разгрузочного оборудования.
-
Подача. Направление вращения изменяют, после чего материал перемещается к выходу и поступает по лотку к месту приёмки.
-
Контроль разгрузки. Интенсивность подачи согласуют с работой принимающей бригады или бетононасоса, чтобы избежать переполнения.
-
Промывка. После завершения операции очищают барабан, воронку и лотки, а воду отводят в предусмотренную для этого зону.
Модели и комплектации
Модельный ряд удобнее сравнивать по техническим параметрам и будущим задачам автопарка. Производители также предлагают прицепы, полуприцепы и специальные решения для разных сфер использования. В карточке машины проверяют рабочий объём смесительного барабана, рабочий объём, колёсную формулу, мощность двигателя, снаряжённую и полную массу, размеры, высоту загрузки и особенности разгрузочного оборудования. Одинаковая вместимость не означает одинаковые эксплуатационные возможности.
Комплектация может включать дополнительные секции лотка, элементы промывочной системы, защитные устройства и другое совместимое оборудование. Для интенсивной эксплуатации важны доступность запасных частей, сервисных операций и расходных материалов. Унификация машин в автопарке упрощает обучение водителей, плановое обслуживание и снабжение.
Если автомобиль будет работать ежедневно, заранее оценивают межсервисные интервалы и возможность проведения диагностики. Гарантия, наличие запасных частей и условия технической поддержки могут влиять на общую стоимость владения не меньше первоначальной цены.
Как купить
Чтобы купить автобетоносмеситель, передайте менеджеру исходные данные: требуемый объём бетона за рейс и смену, расстояние перевозки, состояние дорог, размеры въезда, режим эксплуатации и параметры приёмного оборудования. На основании этой информации можно подобрать модель по запросу, получить бесплатный расчёт и оформить заявку и проверить, соответствует ли её грузоподъёмность предполагаемой загрузке.
Цена зависит от базового шасси, производства, комплектации и доступности запчастей, характеристик смесительной установки, комплектации и дополнительного оснащения. Для Санкт-Петербурга и других регионов условия поставки уточняются по запросу. Перед заказом стоит уточнить наличие техники, срок поставки, условия оплаты, доставки и гарантийного обслуживания. Для бизнеса также могут рассматриваться лизинг и другие варианты финансирования, если они доступны у продавца.
В коммерческом предложении желательно зафиксировать основные технические характеристики, состав оборудования, стоимость, срок передачи и условия сервиса. Такой подход позволяет сравнить несколько вариантов по одинаковым параметрам и выбрать машину под реальные условия строительного объекта.
Дополнительно при выборе учитывают количество заявок, данные по объекту и условия доставки. В запросе важно дать производителя, характеристики машины, объём куба или несколько кубов смеси, если требуется точный расчёт. Также сравнивают седельные, седельный и седельных варианты техники, а при необходимости рассматривают тягач, тягачей, полуприцеп и полуприцепы.